Après les vignettes Crit'Air 4 et 5, ce sont les véhicules Crit'Air 3 qui ne peuvent plus circuler et stationner dans la Zone à Faibles Emissions Cette ZFE comprend Lyon, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et Vénissieux. Celles et ceux qui n'ont pas anticipé cette nouvelle réglementation vont devoir trouver une solution. Acheter une voiture récente ou... un vélo cargo.

La Métropole de Lyon prévoit des dérogations pour différentes configurations. Si vous utilisez peu votre véhicule par exemple, vous pouvez obtenir la dérogation "petit rouleur". Elle donne droit à 52 jours de circulation par an dans la ZFE. Le Grand Lyon a mis en place une dérogation "horaires décalés". Elle permet aux détenteurs d'une voiture avec une vignette Crit'Air 3 de circuler dans la ZFE entre 21 heures et 6 heures du matin.

La ZFE concerne les particuliers mais aussi les professionnels. Invités eux aussi à utiliser des véhicules Critair 0,1, ou 2...

Compte tenu des limitations de circulation à venir en Presqu'île, l'achat d'un vélo-cargo peut aussi s'avérer judicieux. D'autant que de nombreux constructeurs rivalisent aujour'dhui sur ce marché...

A Villeurbanne, au Grand Plateau, Ref Bikes conçoit et propose des vélos modulables, grâce à une technologie d’assemblage de cadre brevetée et baptisée Plug&Go®.

Nous avons rencontré Romain Segura, président de Ref Bikes. "On est capable de fabriquer des vélos à prix compétitifs avec Taïwan. Grâce à des cadres que nous pouvons monter en 15 minutes et totalement reconditionnables. Un assemblage sans colle, ni soudure. On a ainsi des offres flexibles, modulables... Dans les entreprises, il y a du turn-over, des changements de pratiques, des arrivées de nouveaux collaborateurs... Le vélo doit donc s'adapter. Vélo musculaire ou électrique... personnalisation de la géométrie du cadre. Choix des accessoires pour coller au mode de vie ou au type de marchandises à transporter. C'est aux employeurs de promouvoir ce type de mobilités douces."

Autre acteur engagé et également lyonnais : B2eBike. L'entreprise basée dans le 9ème arrondissement, propose des vélos électriques, des bornes de recharge et des solutions pour entreprises et collectivités.

Lionel Escot est cofondateur de B2eBike : "B2eBike conçoit des solutions de mobilité partagée pour les entreprises et collectivités. Pour les trajets domicile-travail, Il faut rappeler qu'on a 10 millions de salariés qui roulent seuls dans leur voiture pour faire moins de 8 km. Si on veut participer à la réduction de notre empreinte CO2, on doit changer nos habitudes. Ces vélos partagés permettent à des non-cyclistes de découvrir le vélo. Ce mode de déplacement, c'est reconnu, fait du bien au moral, à la santé t il est bon pour la planète".

Les personnes ou les entreprises concernées par la ZFE et ayant besoin d'être conseillées peuvent s’adresser à l’Agence des Mobilités mise en place par la Métropole de Lyon. Consultation via Internet ou physiquement au 120, rue Masséna, Lyon 6ème.

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Bienvenue dans la saison 2 de notre podcast Velo Cargo and Co. Durant cette saison 2024-2025, nous allons découvrir les dernières innovations autour de ce mode doux de déplacement.

Vélo Cargo and co c'est le podcast du vélo cargo à écouter, liker, partager sur toutes les plateformes de podcast sans oublier de s'abonner... Car nous publions toute l'année de nouveaux épisodes.

A écouter aussi sur veloradio.fr et sur cargobikefestival.fr, notre partenaire...

Le vélo cargo, c'est ce 2 ou 3 roues qui permet de se déplacer en famille ou de transporter des charges : les courses du quotidien, des meubles, des outils ou des matériaux pour aller travailler... Et avec les derniers modèles de vélos cargo, les capacités d'emport sont (presque) illimitées...

Pour découvrir un éventail de solutions, quoi de plus naturel que d'aller sillonner les stands du Cargo Bike Festival qui se tient chaque année depuis 6 ans place Bellecour.

Et le Cargo Bike s'integrait parfaitement, cette année, dans le 1er Festival du Vélo mis en place par la Métropole de Lyon. Les visiteurs ont pu en profiter pendant deux jours le samedi et le dimanche. Ce qui nous a laissé le temps d'aller à la rencontre des quelques 60 exposants.

Et notamment quelques petits nouveaux. Comme Bontaz... le célèbre décolleteur haut-savoyard a créé Bontaz Light Mobility.

Autre partenaire majeur du Cargo Bike Festival, le groupe VéloVert, à l'origine de plusieurs magazines dont Velotaf, et d'un festival tous vélos à Epinal, EnjoyVélo

Le Cargo bike Festival, c'est tout un staff pour l'organisation. Autour d'Alexandre Karsenty et Thomas Roman, il y a aussi de nombreux bénévoles. Nous en avons rencontré quelques-uns.. Pontem, association oeuvrant pour le lien intergenerationnel, a apporté sa contribution.

Le Cargo Bike festival, c'est chaque année place Bellecour, l'occasion de tester des vélos cargo. Dans ce format long de notre podcast, vous entendrez quelques testeurs, petits et grands.

60 exposants ont répondu présents pour cette édition 2024. Nous sommes allés découvrir les nouveautés de l'année et quelques incontournables.

En particulier l'annécien Oklo, EcoTriporteur et les Cycles La Barquette... 3 lauréats du prix "vélo cargo de l'année"

Petit tour aussi dans les stands... Pour découvrir l'allemand Muli, le breton Galian ou encore l'américain Cannondale

Dans le secteur du vélo cargo, il n'y a pas que des grandes marques. On peut aussi trouver sa monture en faisant appel à des artisans, comme Roubam. Lesquels se sont d'ailleurs organisés en créant l'Association des Artisans du Cycle

Apprendre le vélo dès le plus jeune age, c'est ce que propose Gibus avec ses vélos adaptés. L'entreprise basée à Versailles se charge aussi d'animer un espace apprentissage sur le Cargo Bike Festival.

Autre rencontre passionnante, avec celui qui prête sa voix pour le Festival... Le Tour de France a son speaker, le Cargo Bike Festival aussi... Philippe JOIN-LAMBERT est un passionné de vélo. Il a commenté cet été les courses de VTT aux JO Paris 2024. Mais il a aussi une particularité : il effectue ses déplacements en vélo, quelle que soit la distance

La nouvelle formule du festival sur deux jours a permis de nombreux échanges. Une formule à pérenniser pour Alexandre Karsenty...

Passer au vélo cargo, c'est possible toute l'année en faisant appel aux nombreux professionnels qui, chaque année, boostent un peu plus ce mode de déplacement pratique et vertueux.

A tres vite sur cette chaine de podcasts !

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Connaissez-vous la cyclologistique ? Un mode de transport urbain de marchandises qui connaît un essor considérable.

La cyclologistique consiste à utiliser des vélos, des vélos-cargos ou des triporteurs pour effectuer des livraisons de courte distance, en remplaçant les véhicules motorisés traditionnels.

La cyclomobilité contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique. Elle est aussi synonyme de baisse des coûts de livraison, avec la réduction des frais de carburant et d'entretien. Le vélo permet aussi d'aller au plus près des points de livraison.

Les entreprises sont de plus en plus nombreuses à s'intéresser aux mobilités douces.

Pour accélérer la transtion, le Cargo Bike Festival a organisé au Grand Plateau, lieu totem du vélo, les Journées Pro de la cyclomobilité.

A travers ce podcast, nous sommes allés à la rencontre de nombreux acteurs da la cyclomobilité. Tous rivalisent d'imagination pour proposer la meilleure solution adaptèe au professionnel.

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