Dans la foulée des 24 Heures de Daytona, Endurance-Info vous propose son premier débriefing de l'année autour de la première manche de l'IMSA 2025, qui a vu la victoire, la 20e, de Porsche avec la 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport de Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor. Comment la victoire s'est jouée ? Pourquoi BMW peut nourrir de vrais espoirs ? Cadillac va-t-il rebondir ?

Sans oublier le succès de Sébastien Bourdais en LMP2 avec Tower Motorsports, ou encore la lutte très chaude en GTD PRO avec la victoire de Ford et celle d'AWA Racing en GTD.

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Quelques jours après la présentation de la livrée des V-Series.R du Cadillac Hertz JOTA, Endurance-Info reçoit Norman Nato, l'un des deux Français intégrés au programme avec Sébastien Bourdais, pour revenir sur les premières semaines de l'alliance entre le constructeur américain et l'écurie britannique. Un attelage qui sera forcément sous le feu des projecteurs dès la manche d'ouverture du WEC 2025 au Qatar.

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Pour son premier numéro de la saison 2025, Endurance-Info échange avec Kévin Estre, champion du monde WEC Hypercar, et élu par vous lecteurs et auditeurs d'Endurance-Info, Pilote de l'Année 2024 et Pilote français de l'Année 2024. Son titre mondial, l'échec des 24 Heures du Mans, sa vision des changements pour 2025 en WEC mais aussi chez Porsche, le Lyonnais se confie sur tous les sujets.

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Vous avez été encore plus nombreux que les années passées à voter pour les Awards Endurance-Info. L'année 2024 a été riche au niveau des courses d'endurance.

Neuf Awards étaient en jeu :

• Pilote de l'année

• Français de l'année

• Espoir de l'année

• Voiture de l'année

• Equipe prototype de l'année

• Equipe GT de l'année

• Championnat de l'année

• Top de l'année

• Flop de l'année

En plus des Awards, vous avez également voté pour la Performance de l'année avec Debard Automobiles.

Les résultats sont le fruit de vos votes. Après un premier tour où le vote était libre, nous avons pris les cinq les plus plébiscités par catégorie. Endurance-Info vous dévoile les résultats dans le nouveau numéro du podcast Track Limit.

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Endurance-Info se projette sur la liste des 24 Heures du Mans 2025, avec nos informations et tendances sur les possibles engagés pour le double tour d'horloge sarthois, en plus des voitures automatiquement inscrites via leur engagement en WEC. Combien d'Hypercar, de LMP2 et de LMGT3 en plus seront retenues par le comité de sélection en plus des voitures invitées ? Toutes nos informations sont à retrouver dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit.

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Endurance-Info évoque dans ce nouveau numéro de Track Limit les coulisses du mercato 2025 en WEC, IMSA et ELMS. Que peuvent apporter les recrues à leurs nouvelles équipes ? Pourquoi certains transferts ? Quelles sont les pistes pour compléter les TBA restant inscrits sur les listes ? Une analyse à retrouver dans ce numéro de notre podcast.

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Ce sera LA grande attraction de 2026 en Endurance : l'arrivée de Genesis / Hyundai avec la GMR-001 LMDh, dont les tous premiers contours ont été dévoilés lors d'une conférence de presse en grande pompe à Dubaï il y a quelques jours.

Présent sur place pour rencontrer les premiers acteurs de ce programme qui passera par le WEC, les 24 Heures du Mans et l'IMSA, Endurance-Info débriefe cette présentation et vous donne les dernières infos autour de cet ambitieux programme.

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Non pas un mais deux numéros de notre podcast Track Limit by Minerva-Oil sont à retrouver cette semaine, avec un épisode spécial liste des engagés ELMS 2025. La rédaction fait le tour d'horizon des équipes inscrites pour la campagne européenne 2025, avec des nouveautés, des absences / surprises et une grille toujours aussi attrayante. Le tout à écouter ci-dessous.

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