Hallo und herzlich willkommen im neuen Jahr der Blechgedanken – zur Episode Nummer 34! Ich hoffe, ihr habt die Weihnachtsfeiertage entspannt und gut überstanden. Vielleicht hat der ein oder andere von euch etwas Schönes vom Weihnachtsmann für sein Zweirad-Hobby bekommen. Auch hoffe ich, dass ihr gut ins neue Jahr gestartet seid.

Der Kopf dröhnt heute nicht so dolle, deshalb könnt ihr diese Episode hoffentlich ganz entspannt genießen. Anfang Dezember habe ich mich mit Heiko aus Blaubeuren unterhalten. Blaubeuren liegt idyllisch in der Nähe von Ulm. Wir haben darüber gesprochen, wie Heiko zur Vespa gekommen ist und warum er in den letzten Jahren so viel rund um dieses Thema initiiert hat.

Unter anderem hat Heiko gerade eine Ausstellung in Blaubeuren organisiert, die sich dem Thema Vespa widmet: "Vespa Gioia", was so viel bedeutet wie "Vespa-Freude". Diese Gruppierung hat er ins Leben gerufen. Dort gibt es regelmäßig Touren sowie Merchandise – ich selbst besitze eine wunderschöne Tasse von ihm. Heikos Leidenschaft für die Vespa ist wirklich ansteckend.

Wir sprachen auch über die Anfänge: Warum man sich zunächst eine 50er kauft, wie es zur nächstgrößeren Vespa kommt und warum man es schafft, in einem Jahr fünf Zylinder zu schrotten. Außerdem erzählte Heiko, wie es ist, gemeinsam lange Touren zu fahren – und wie man einen leerstehenden Laden für eine Ausstellung nutzt. Welche Hindernisse dabei auftreten und wie man sie meistert, hat Heiko ausführlich erklärt. Das zeigt: Mit der richtigen Herangehensweise ist oft mehr möglich, als man denkt.

Ich wünsche euch jetzt viel Spaß mit der Folge mit Heiko. Für mich verging die Zeit im Gespräch wie im Flug, und wir haben gar nicht gemerkt, wie lange wir gesprochen haben. Ich hoffe, ihr habt ebenso viel Freude daran! Wir sehen uns 2025 bei der einen oder anderen Veranstaltung – oder auf der Straße, oder Veit?

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Herzlich willkommen zur 33. Episode der Blechgedanken. Eine Episoden-Schnapszahl darf man sagen! Wobei wir uns bei unserem Gespräch tatsächlich nur an Kaffee gehalten haben.

In dieser Episode, der Nummer 33, war ich in Warfleth – und zwar bei Charly, auch bekannt als Karsten Rehn, von den Warfleth Warriors. Warum der SC diesen Namen trägt, erfahrt ihr natürlich auch. Außerdem haben wir darüber gesprochen, warum Charlys Vater daran „schuld“ ist, dass Charly zum Vespafahren gekommen ist.

Der eine oder andere von euch kennt Charly bestimmt. Früher war er sehr aktiv in der Vespaszene auf 2-Achse, unter anderem als Gründer des Vespa-Clubs in Celle. Doch dann hat er eine längere Auszeit aus der Vespa-Szene genommen. Was er in dieser Zeit gemacht hat und wie er schließlich wieder zum Vespafahren zurückgefunden hat, das haben wir ausführlich besprochen – während wir im Wintergarten seines alten Bauernhauses in Warfleth saßen, das kurz hinter "Motzen” liegt. Nebenbei wollte ein 8 Monate alter Rottweiler immer wieder gestreichelt werden :)

Charly und ich haben uns vor ein paar Jahren bei einer Geburtstagsveranstaltung des Vespa-Clubs Hannover kennengelernt. Damals war Charly gerade frisch wieder in der Szene zurück. Seitdem kreuzen sich unsere Wege immer wieder, und wir haben uns nicht nur gut unterhalten, sondern auch angefreundet. Deshalb war es für mich an der Zeit, auch einmal einen Blick hinter die Kulissen und vor allem hinter den Menschen "Charly" zu werfen. Schließlich kennt man viele Menschen ”nur mal eben" von Veranstaltungen, Runs, etc. – aber es lohnt sich aus meiner Erfahrung immer, einmal genauer hinzuschauen und herauszufinden, was uns alle antreibt, dieses wunderbare Hobby so zu lieben.

Außerdem haben Charly und ich noch eine weitere Parallele in unserem „Vespa-Leben“, über die wir ebenfalls gesprochen haben. Was das genau ist, erfahrt ihr dann im Podcast :)

Ich wünsche euch jetzt ganz viel Spaß mit der 33. Episode – mit Charly von den Warfleth Warriors und mit mir!

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Herzlich willkommen zur Episode 32 der Blechgedanken. Diesmal bin ich wieder Richtung Süddeutschland ”gegangen“ und habe mich dort mit Jens Karst über den Bildschirm verabredet. Jens und ich kennen uns jetzt schon wirklich ein paar Jahre, auch wenn wir uns in dieser Zeit nicht so häufig persönlich gesehen haben. Der Austausch war jedoch immer relativ rege.

Wir haben uns 2015 in Zell am See kennengelernt und seitdem ist viel passiert. Damals stellten wir fest, dass wir beide aus dem Siegerland stammen – auch wenn es ihn nach Süddeutschland und mich nach Norddeutschland verschlagen hat, beide mit einer Zwischenstation in Hessen. Besonders haben wir uns über Vespa-Plaketten unterhalten, neben den Geschichten von Jens, die er in der Vespa-Szene erlebt hat und wie er zum 2-Takten gekommen ist.

Plaketten sind ein Teil der Vespa-Szene, eine Nische, die ich dennoch spannend finde – auch durch die Geschichte unseres Vespa-Clubs und mein Interesse an bestimmten Plaketten. Ein wichtiger Moment war, als Jens eine alte Vespa-Plakette des Vespa-Clubs Hannover aus den 1950er Jahren ersteigerte, was unseren Kontakt vertiefte und zur Zusammenarbeit an einer Nachbildung dieser Plakette führte.

Vielleicht denken einige von euch bei Plaketten: „Das interessiert mich nicht so.“ Aber es gibt natürlich viele weitere spannende Themen in Jens' Vespaleben. Lasst euch also überraschen!

Jetzt, wo die Tage kürzer werden und die Fahrzeiten mit dem Roller abnehmen, könnt ihr es euch zu Hause gemütlich machen – bei einer heißen Tasse Tee oder einem Grog – und den Blechgedanken lauschen.

Viel Spaß mit Jens und mir!

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Herzlich willkommen zur Episode 31 der Blechgedanken. Dieses Mal bin ich nicht in den Süden gefahren, sondern doch wieder gen Norden – zumindest von mir aus gesehen. Vom letzten Podcast mit Billy aus Schottland betrachtet, ist es allerdings schon der Süden. Denn ich war dieses Jahr auch wieder bei den "Förderrun" am Falkensteiner Strand. Und da ich, wenn ich schon mal live vor Ort bin, immer versuche, einen passenden Interviewpartner oder eine Interviewpartnerin vor Ort zu finden, habe ich das im Vorfeld organisiert und mich mit Martin Ollmann zusammengesetzt.

Martin Ollmann ist schon sehr lange in der Szene aktiv – und das nicht nur beim Thema Vespa, sondern auch bei dem rund um die Lambrettas. Zudem ”dreht“ sich bei ihm vieles um Vinyl und das Auflegen schöner Soulmusik. Wir haben uns am Falkensteiner Strand gemütlich hingesetzt und ein sehr interessantes Gespräch geführt. Wir haben darüber gesprochen, wann Martin in die Szene gekommen ist, wohin es ihn in den letzten 30 Jahren verschlagen hat und welche Auswirkungen das alles auf ihn hatte.

Martin ist natürlich nicht nur Vespa- oder Lambretta-Fahrer, sondern auch DJ und Organisator diverser Events, unter anderem des "Soulboat" in Lübeck, wo viele von euch regelmäßig zusammenkommen (irgendwann werde ich mir das auch mal gönnen!). Seid also gespannt, wohin uns Martins Geschichten so führen werden.

Aber jetzt wünsche ich euch erst einmal viel Spaß mit den Vespa-Geschichten von Martin.

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Herzlich willkommen zur Episode 30, einer Jubiläumsfolge und vor allem die erste Folge nach der kurzen Sommerpause. Ich hoffe, ihr habt die Sommerpause gut genutzt und seid ein paar Kilometer mit euren Vespas durch die Gegend gefahren. Das Wetter war ja gar nicht so schlecht.

Was erwartet euch jetzt in der Jubiläumsfolge 30? Ich habe mich mal wieder richtig weit in den Norden begeben, und zwar auf die Insel. Leider konnten Billy und ich uns nicht live und persönlich treffen, sondern haben das Ganze per Zoom gemacht.

Ein kleiner Hinweis schon mal vorab: Die Tonqualität ist diesmal auf meiner Seite nicht die beste. Ich hoffe, ihr seht es mir nach. Ich arbeite weiterhin daran. Es ist wirklich so ein Running Gag – irgendwas ist immer.

Billy und ich kennen uns jetzt schon ein paar Jahre und haben uns immer mal wieder ausgetauscht. Wir haben uns allerdings nur selten live gesehen, aber Billy ist jemand, der, obwohl er so weit oben in Schottland lebt, sehr häufig auf den Vespa World Days oder anderen Veranstaltungen anzutreffen ist. Was mir an Billy immer wirklich gut gefällt, ist die gute Laune, die er verbreitet, wenn er auf den Treffen ist. Er hat immer den Schalk im Nacken, und das macht ihn für mich persönlich total liebenswert.

Wir haben darüber gesprochen, wie er zu seiner ersten Vespa gekommen ist – damals noch knapp bei Kasse – und wie sich das im Laufe der letzten Jahre immer weiter entwickelt hat. Warum er eine kalifornische Vespa, eine ET3, fährt, wie er dazu gekommen ist, wie viel er gerade gesammelt hat, Und wie er es anstellt, wenn er von Schottland aus erstmal nach Mitteleuropa kommen muss – zu den Veranstaltungen in Italien, Deutschland, Ungarn, Portugal oder Frankreich. Wir haben auch darüber gesprochen, was die Vespa-Familie für ihn so besonders macht und warum er sich in dieser Gemeinschaft engagiert.

Lasst euch also überraschen, was Billy uns über die schottische Vespaszene zu erzählen hat. Der eine oder andere wird vielleicht nicht alles verstehen, denn manchmal rutscht Billy ins Schottische ab, was ja doch etwas anders ist als das Oxford-Englisch, das die meisten von euch kennen. Bitte seht es ihm nach.

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Herzlich willkommen zur Episode 29 der Blechgedanken!
Da ich mich gerne mit Leuten vor das Mikrofon begebe, die ich vielleicht noch nicht so gut kenne oder die einen ganz besonderen Blickwinkel auf die Szene haben, habe ich mich diesmal mit Stefan Kilmer ans Mikrofon gesetzt.

Stefan kommt aus dem Ruhrgebiet und wir haben uns das erste Mal in Ungarn kennengelernt. Dort waren wir bei einer Ausfahrt am Sonntag am Endpunkt - einem verlassen Einkaufszentrum angekommen. Und da lief mir nach dem Abholen von Essen und Trinken plötzlich jemand „mit Lederhose und Kamera” über den Weg! Da konnte ich nicht anders - und wir haben uns das erste Mal- wenn auch kurz - unterhalten. Seitdem haben wir uns öfters mal bei dem ein oder anderen Event gesehen, aber wir sind noch nie so richtig tief ins Gespräch gekommen.

Da mich selbstverständlich interessiert hat, was ihn immer wieder antreibt, vor allem mit seinem Fotoapparat durch die Vespa-Szene zu tingeln, haben wir uns also per Zoom getroffen und ich habe einen tiefergehenden Einblick zu ihm als Person, aber auch den Vespamenschen hinter der Linse gewonnen. Wir haben über ganz verschiedene Themen gesprochen, zum Beispiel warum und vor allem wie man mit dem Fotoapparat durch die Vespa-Szene geht. Warum man eventuell eine kleine Gummiente dabei hat. Oder auch, was der Unterschied zwischen den englischen und den deutschen Rallys ist und wie aufwendig es manchmal ist, im Rahmen der Corona-Pandemie an solchen Rallys teilnehmen zu können. Stefan ist bekennender PX-Enthusiast und fährt mit diesen auch auf Achse durch die Welt. Seid gespannt und schaut mit mir zusammen hinter die Kulissen von Stefan Kilmer und was ihn antreibt, in unserer Szene tätig zu sein. Bis dahin wünsche ich euch einen wunderschönen Sommer. Ich bin jetzt erstmal im Urlaub. Bis dahin
euer Guntram.

PS. Ach übrigens, wer noch Inspirationen für besondere Fun-Game-Spiele sucht, dem kann ich diese Episode nur empfehlen. Ich habe mich sehr darüber amüsiert, welche besonderen Fun-Games bei den englischen Rallys durchgeführt werden.

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Herzlich willkommen zur Episode 28 der Blechgedanken. Diese Folge ist eine – naja – duallinguale Folge. Das hat damit zu tun, dass ich am Donnerstag vor Pfingsten zusammen mit Flo (den ich ja auch schon interviewt habe https://podcast.blechgedanken.de/episode-4-merch-vereinsmeierei-more/), zusammen in Richtung Fünen gefahren bin. Und zwar zur ”Snail Frame Rally” von Martin, Mads und Uli. Das habe ich natürlich genutzt, wenn ich schon mal da ”oben“ bin, dass ich ein Interview mit Peter Wulff Nørholm vom Vespa Club Fünen/Präsident vom Vespa Club Dänemark und Martin Bertram durchgeführt habe. 

Martin kommt ja auch aus Rastede, also dort wo jetzt Jelto Gerdes (Episode 26) wohnt und ist damals als Vespafahrender im Bereich Oldenburg unterwegs gewesen. Er lebt schon sehr lange in Dänemark und kennt die dortige Vespaszene sehr gut.

Wir sprechen über die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der deutschen und dänischen Vespaszene, das Engagement in der Vespa-Community, und wie sich daraus Geschäftsmodelle entwickeln können. Während unseres Aufenthalts sind wir wunderschöne Touren von jeweils 200 bis 220 Kilometern gefahren, die ich nur jedem Rollerfahrer empfehlen kann.

Das Interview fand dank der Gastfreundschaft von Mads in dessen alter Bauernhaus-Bar statt. Ein großes Dankeschön an Mads und alle, die uns unterstützt haben, darunter Henning Hingst, Örnie und viele andere, die wir kennengelernt haben.

Es war ein wunderschönes Wochenende mit traumhaftem Wetter und ohne Pannen.

Aber jetzt hört euch einfach an, was Martin und Peter aus der Sicht der Dänen und der dortigen Vespaszene erzählen. 
Wir sehen uns auf der Straße, spätestens bei der Deister-Roller-Fahrt oder in der German Vespa Rally. Und vllt beim diesjährigem Vesbeachi bei Jelto! Oder dem Förderrun!Euer Guntram. 

PS. Ach übrigens – ein Schmankerl gibt es ganz zum Schluss. Da habe ich erfahren, dass man Kupplungskekse backen kann. Lasst euch also überraschen.

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Herzlich willkommen zur 27. Episode der Blechgedanken. Es ist endlich draußen deutlich wärmer geworden, die Blätter an den Bäumen sind wieder da und sie leuchten angenehm grün. Auch die ersten Anrollertermine sind schon vorbei, wir selber haben in Hannover am vergangenen Samstag angerollert. Und am 1. Mai – also heute – wenn ihr den Podcast direkt nach der Veröffentlichung anhört, sind auch wieder sehr viele verschiedene Vespen zum Anrollen auf der Straße. Es gibt z.B. den Maicorso in Hannover, die Bremer Vespa Freunde rollern an und auch in Berlin auf dem Winterfeldplatz wird wieder einiges in blaues, dunstiges 2-Taktgemisch gehüllt. Ich werde zwar heute in Berlin sein, aber nicht mit dem Roller, sondern ich bin familiär unterwegs.

Aber nun zurück zu dem Blechgedanken und zu Episode 27! Ich habe mich diesmal wieder in Richtung Süden begeben und mich mit David Hofmann aus Aschaffenburg in das Blechgedankengespräch gestürzt. David und ich haben uns das erste Mal 2023 in Kalkar kennen und auch schätzen gelernt. Wir haben uns auch dieses Jahr dort wieder getroffen und wie immer intensiv zu verschiedenen Vespathemen ausgetauscht. Denn wir sind ja beide sehr Merchandising affin und das ist natürlich auch ein Thema in der Episode. Aber wir haben nicht nur darüber gesprochen. Ich habe mich mit David unterhalten, wie er selbst zu Vespa gekommen ist, wie die Vespaszene in und um Aschaffenburg aussieht und wie man es als Club schafft, ein eigenes Clubheim mit Werkstatt einzurichten. Allerdings muss man dazu sagen, der Club dort ist momentan wieder auf der Suche nach entsprechenden Räumlichkeiten, weil die alten gekündigt wurden. Wir haben über das Thema Fotoshooting gesprochen und über die verschiedenen Roller, die David bisher gefahren ist und warum er nie von einem Modell zwei haben möchte. Und vor allem über all das, was ihn dabei antreibt, sich immer wieder in der Vespaszene zu engagieren. Es war wie immer sehr spannend, sich mit David rund um das Thema Vespa auszutauschen. Und nun wünsche ich euch ganz viel Spaß beim 1. Mai und beim Zuhören der Episode 27.

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